Morbihan

Carglass® Pare-brise Lorient Réparation d’impact et remplacement de pare-brise

Q: Comment choisir son réparateur de pare-brise ?

Pour choisir votre réparateur de pare-brise, assurez-vous de son expertise, de son service professionnel, qu’il permet de ne rien avancer (2) et que ses interventions sur vitrage auto sont garanties à vie (3) . Vérifiez aussi si ce réparateur est agréé par la majorité des compagnies d’assurance. En cas de bris de glace, cet agrément facilite la bonne prise en charge du sinistre auprès de l’assureur pour une réparation de pare-brise (1) ou un remplacement de vitrage sur véhicule léger. Autant de bonnes raisons de choisir Carglass ® !

Q: Comment savoir si j'ai une franchise bris de glace ?

Pour savoir si une franchise bris de glace figure dans votre contrat auto, Carglass ® se renseigne auprès de votre assureur (si agrément en place) et, dans tous les cas, vous accompagne dans les démarches administratives pour la prise en charge du sinistre par votre assurance auto. Si votre contrat d’assurance automobile inclut la garantie bris de glace, vous n'aurez rien à avancer (2) pour une réparation d’impact (1) sur pare-brise ou des dommages sur une lunette arrière (hors éventuels plafond, franchise).

Q: Quelles sont les étapes pour changer un pare-brise ?

Voici les grandes étapes pour changer un pare-brise collé de voiture. Retirez les accessoires (joint, baguettes plastiques, essuie-glaces…). Déposez l’ancien vitrage et retirez l’uréthane (colle) de la baie du pare-brise à rebord soudé. Ensuite, nettoyez la baie, y appliquer, ainsi que sur le nouveau pare-brise, un apprêt et de la colle « uréthane ». Le nouveau vitrage peut être posé, à l’aide d’un tiers et de ventouses vu son poids. Comme un remplacement de pare-brise demeure compliqué, mieux vaut s’adresser à un professionnel !

Q: De quoi se composent les pare-brise Carglass® ?

Les pare-brise Carglass ® , comme tous ceux posés sur les véhicules actuels, sont élaborés selon un procédé de fabrication qui combine plusieurs matériaux : 2 feuilles de verre feuilleté, avec au milieu une feuille de PVB (matière plastique entre les 2 couches de verre). Ce vitrage est conçu spécialement pour ne pas se briser en cas de choc sur la route. Homologué 43R (4) , il provient des mêmes fabricants verriers mondiaux que ceux fournissant les constructeurs automobiles français et étrangers.

Q: Que deviennent les pare-brise usagés ?

Chez Carglass ® , 100 % des pare-brise usagés sont collectés après chaque intervention en centre ou ailleurs afin d’être valorisés. La collecte des déchets et le traitement des déchets d’atelier sont essentiels. Ce vitrage automobile fait principalement l’objet d’un recyclage en laine de verre. Quant au PVB (feuille de plastique entre les 2 couches de verre feuilleté), il est recyclé en moquette et une partie est incinérée (valorisation énergétique). Ainsi, en France, Carglass ® collecte 10 000 tonnes de pare-brise auto par an